のり＠沼津のブログだ！！

ブレイドで決定。

昨日のブレイドの見積もりで追い金が１５０万円、会社

に確認して最初の３ヶ月のトライアル雇用の間は駐車

場も確保、通勤費も支払われるが、正規採用後は駐車

場はあるが通勤費は支払われないとのこと。それなら

査定が下がらないうちに、期末で値引きが大きいうちに

決めようと思い今のところ条件の良いブレイドに決定。

やはり通勤で渋滞も考えられるので大排気量の車は

厳しい、でもあまり排気量が小さいと遊びに使えない。

できれば２リッターターボぐらいが良いが選択肢の中

では２．４リッターがベストチョイス。発注は入社後で

あれば紹介手数料があるので２月に入ってから、２月中

には納車されるでしょう。通勤があるのでアウトランダー

をいつまで乗れるか心配だったが納車までは良いとの

ことで安心。

ブレイドも見積もり。

昨日はデーラーが休みだったので、今日見積もりに

行ってきました。静岡トヨタでブレイドを見積もりおよび

アウトランダーの査定、その間にまたブレイドを試乗。

やはり２．４リッターに１４００Kgのボデー、１６７ＰＳ、

２２．８ｋｇ・ｍ/ｒｐｍのトルク、力強いです。室内は

やはり狭いですが割り切れば十分か？下取り有りで

ルミオンは追い金が約１３０万円、ブレイドは１５０万円

デーラーずいぶんとがんばっています、悩むなぁ～。

ルミオン試乗。

先日お願いしたルミオン１．８Ｓ AEROTOURERの試乗

に行ってきました乗った感じは１．５と大差ない感じ、

ＣＶＴとの相性なのか？微妙。でもパドルシフト使うと、

また感じがかわって結構良いかも、排気量も小さいし

トルクも低いけどエンジン回してやると結構走る、

力強い感じ。サイズの割に室内が広い感じがして使え

そう、内装がチープなのは三菱車と良い勝負だから

いいとしてどうしよう。アウトランダーの下取りも良い

値段が出ているがこのクラスにしては値段が高いし

値引きも少ないので、若者向けの車にしては割高な

感じ、大してお金もないのでもうちょっと考える。

ルミオン

昨日試乗出来なかった1.8リッターのルミオンを探しに

違うカローラ店へ行ったが、あるはずのその店にも無く

また違うもう一軒へとはしごすることにする。それでも

そこにも無く結局、さらに違う店舗から取り寄せてもらう

ことになった。明日もう一度出直して試乗する予定に

なった。

デーラーめぐり。

昨日無事内定の通知が来て、次の就職先はトヨタ系

なので車を乗り換える必要があります。昨日からトヨタ

のデーラーをまわってめぼしいカタログを集めながら

デーラーの場所を確認しています。今まで三菱と日産

しか乗った事が無い（自分所有）のでどんな車がある

のかわかりません。すぐに乗り換えろということか

わかりませんがとりあえずチェックしてみました。

昨日は3デーラー（トヨペット、トヨタ、ネッツ）をまわり、

カタログをもらい、最後にまわったトヨタ店でブレイド、

エスティマを試乗。ブレイドがお気に入りになりました、

２．４リッターにもかかわらずあのパワー感、しかし

室内長がヴィッツよりも120ｍｍ長いだけなので狭い。

全長は475ｍｍ長いのに室内長はWB分だけしか長く

ない。もうちょっと室内が広ければ即決しそうでした、

これでまだ３．５リッターがあるんだからすごい、団塊

の世代向けの車らしいけどおじさんは３．５リッターを

アクセル踏み切れないよ。次にエスティマの２．４リッタｰ

に乗ったけど思ったよりも大きさを感じなかったけど

２．４リッターではパワー不足、人を乗せるとだめかな。

今日は富士山の周りを走って戻ってきてから、カローラ

店へ寄ってルミオンのカタログをもらうついでに試乗。

試乗車は１．５リッターしかなかったので乗ってみたけど

サイズ的にはちょうど良いかな、荷物は詰めないけど。

さすがに１．５リッターではパワー不足、他の店に１．８

リッターがあるので明日にも試乗してみよう。