のり＠沼津のブログだ！！

1000Km

去年（2006年）の1月15日に納車され、当初はドライブ

時の足ぐらいにしか使っていなかったEC-02。ガソリン

高も手伝い9月から通勤に使い、すぐにリコールを受け

8ヶ月も乗れなかったがついに今年の6月20日無事

帰ってきた。

それ以来通勤に使い続けとうとう10月1日に1000Km

を迎えました。

防水バック

通勤用に防水バックを購入しました、今までのデイ

バックは昔スキーに行くときに使っていたもので防水性

はありませんでした。 

バイク通勤は今までほとんど代車のほうであまり必要

性がありませんでした、しかしＥＣ－０２はシート下の

スペースがあまりないのでバック購入です。

 

これが新しいバックです、マウンテンイクイップメント

マンチェスターメッセンジャーバックというやつです。

防水バックをネットで探し、容量といい値段といい

良さそうでしたので購入です。この梅雨の時期を

乗り越えようと思います。

帰ってきた～

とうとう８ヶ月ぶりにＥＣ－０２が帰ってきた、去年１０月に

バッテリーのリコールで乗れなくなってから８ヶ月

待ちました。代車の原付の走行距離は１，７４７Km、

ＥＣ－０２は２０７Km約８倍の距離を代車で乗って

しまいました。会社帰りにレッドバロンによって受け取り

久しぶりに乗りました、で出しの加速小さい、でも

音静か、振動少ない、車体小さい。

帰ってくる。

去年の１０月にバッテリーのリコールで乗れなくなった

ＥＣ－０２、２月にリコール対策して帰ってくるはずが

延長され６月に。先週ＹＡＭＡＨＡから連絡がありついに

帰ってくる。６月１１日から順次対策品のバッテリーを

搭載するようだ、これでせっかくＥＣ－０２が入るように

乗り換えたアウトランダーに積んで出かけられる。

まあ乗り換えたのはエボに体がついていかなくなった

からなんだけどね。でもちょっとドライブに行った先

での足にちょうど良いと思うんだよな。

リコール

先日のニュースでＥＣ－０２のバッテリーコールが発表

された、昨日会社で人から聞かされＷＥＢを見ると

ヤマハのＨＰに載っている。家に帰ると早速ヤマハより

連絡があったようだ。昨日話ができなかったので今日

ＡＭ９：３０ごろにもう一度連絡があり回収とその間の

期間をどうするのかの確認があった。webでは替わりの

バッテリーを用意ということだったが交換用は来年２月

ごろまで用意できず、容量の少ないものは１０Ｋｍほど

しか走れないというので代車を用意してもらうことに

なった、ただし普通のガソリンのバイク。俺は予備

バッテリーもあるので今日のＰＭ３：００に確認に

くるというのでその際に引き取ることになった。

ちなみにバイク自体はまだ修理が終わっていません。

代車は来週後半に来る予定。

故障

今週はずっとＥＣ－０２で会社に通勤しています、

もうすぐ駐車場が変わるため通勤方法を変更しました。

今日もいつもどおり出かけようとしたらキーが回らない、

シート下のシリンダーは回るがマスターキーシリンダー

が回らない。仕方ないので車で出勤して合間を見て

バイク屋に電話、ヤマハオンラインショップで買ったので

連絡しようと思ったらＷＥＢ上には載っていない。

納車を依頼したＲＢに電話をして修理を依頼することに、

いたずらをされたのかな？でも家ではガレージに入れて

シャッターを閉めるので会社しかないけど。

バイク引取り、シリンダー、キー交換だと結構掛かるな。

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付確定通知書

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金

交付確定通知書が届きました。補助金は満額の

５万円が支払われることが決定しました。先にスペアの

バッテリーを買ってしまっていたのでこれで穴埋め

できます。

先日行ったパスポート申請のときの本人確認用の

はがきも今日届きました。あとは４月３日以降に受け

取りに行きお金を払うだけです。

クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付決定通知書

昨日はクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費

補助金交付決定通知書が届きました。長い題名です

が、ようはＥＣ－０２の補助金が出ることが決定

しましたというお知らせです。じつはこれ補助金が出る

ことが決まっただけなので、いくら出るのかがまだ

分からない。また後日、金額が決まって確定通知書が

送付されるそうです。

そして今日は実は誕生日、といっても出かける予定も

祝ってもらう相手がいるわけでもないのでＧＷ旅行の

ためのパスポートの申請に行ってきました。

行き先はフィリピンのボラカイ島というところ、会社の

知り合いは奥さんがフィリピンの人でその知り合いに

前から行こうと誘われていた。昨年は大統領選で

治安が危なくていけなかった、今年は実はデモやら

クーデター騒ぎがあったが何とか大丈夫そう。

一昨年からお金ためていたけど一回ＥＣ－０２にお金

使ったけどまだもう１年分が残っているのでそれを

使って今回行くことにしました。

ボラカイ島というところは世界の砂浜10選に入った

ことがあるそうでネットで見る限りはすごいきれいな

ところ。ダイビングとかがメインのようだけど実は俺は

マリンンスポーツしません、でも南の島でのんびり

するのも良いかなとおもって今回行ってきます。

多分３日ぐらいはゆっくりできると思うのでジェット

スキーやシュノーケリングぐらいはしてこようと

思います。

バッテリー

土曜日に注文したEC-02のバッテリーが届きました、

これで距離をあまり気にしないで走れます。

バッテリーをまだ外して見なかったので、来た

バッテリーみてビックリでかい、こんなのものがあの

小さなボディーに入っているなんて。

納車

今日は納車の日、基本的に店頭渡しということで9:30

家を出発してレッドバロンまで歩いていくことに、昨日

大体の距離数を測って３Ｋｍほどなので30分かな。

久しぶりにゆっくりといつも通る道を歩いていく、

車では気がつかないような景色を発見する。たまには

良いもんだ。ちょうど１０時ぐらいに到着、早速自賠責

保険の支払いをして店長から取り扱い説明を受ける。

まず写真撮影、

トリップメーター0Kmはこの納車のときにしか撮れない。

このまま家に帰るのももったいないので会社へ、

確か出勤している人がいるはずなので見せびらかしに

行く。

側面のステッカーをはがさずそのまま走る、モーター

音が思ったよりも大きい、それでもエンジン音よりも

はるかに小さいので歩行者・乗用車・自転車・バイクに

気づかれない可能性が大きい。ノーマルモードでは

30Kmでリミッターが掛かるので物足りない。しかし

パワーモードではもっとスピードが出るのでモーターの

妙なトルク感が新鮮だ。０からの出だしは電池消費を

セーブするためかたるい、しかしある程度スピードに

のるとトルク感があってエンジン車に引けを取らない。

来る？

12日から泊まりで本社に出張で行ってました、12日は

ＡＭ６：００に家を出てぎりぎり８：００に本社到着

しました。部屋にカンヅメで仕事してその日は会社の

寮に泊まり、今日は午前中でその仕事を終わらせて

帰ってきました。

昨日、本社で仕事をしているときにレッドバロンから

連絡がありＥＣ－０２到着したとのこと、１３日に組み

立て、ナンバー登録だ。１４日には取りにいけそう

だが今回の出張で普段の仕事ができていないので

明日１４日は出勤の予定。受け取りにいけるか？

仕事納め

今日で年内の仕事も終わりました、今年から６月、

１２月の期末となったので棚卸と重なって大変だった。

昨日届いた受領通知書を受けてＹＡＭＡＨＡへ連絡を

入れました。手続きは来年１月６日から始まります、

１月中には納車されるでしょう。

補助金交付申請書受理通知書

１２月２日に提出した補助金交付申請書に対する受理

通知書がやっと届きました。これで明日ヤマハへ連絡

できます、連絡すれば申し込みしたときに決めた納入

店への車両納入手続きが始まります。これは来年

１月中には納車されるかな。

心機一転

あまり活用していない掲示板を廃止して、日記と統合してブログを

開設しました。

イブの日に寂しくＰＣの前に座ってセコセコ作っています。

ところで今興味があるのがＥＣ－０２って言う電動バイク、

ＹＡＭＡＨＡから発売されている免許の必要な公道を走れるバイク

です。今月の初めにＷＥＢで申し込みをして補助金の申請書受理

通知待ちです。それからメーカーから販売店に品物が届き、登録を

して手元に届いたあと申請が通れば補助金が出るというわけです。

毎日の通勤に使う予定、たぶんエボに乗っかると思うのでドライブに

行ったときの足にするつもりです。